《瑞士‧天上人間》- 不可或缺的中途站

相信大家曾到訪過少女峰，都知道乘搭鐵路的路線，熱門路熱通常是由格林德瓦 (Grindelwald)出發，之後到達中途站小夏戴克(Kleine Scheidegg)，最後轉車到達少女峰站 (Jungfraubahn)。大家不要忽視中途站小夏戴克，如果沒有這個站，相信大家未必可以像現在這麼方便乘搭鐵路到少女峰，就由小編分享一下有關建設少女峰鐵路的小故事。 由於少女峰高達4,100米，如果由平地直接建設鐵路至少女峰，難度是相當高及建設過程比較危險。現在的鐵路方案拍板前，本身有三個方案，可惜由於融資問題以及因較高處環境工作而未能通過醫療報告而擱置計劃。 其後於1893年，當時的瑞士工業企業與金融政治家阿道夫．蓋爾‧澤勒 (Adolf Guyer-Zeller)看到當時全新的阿爾卑斯鐵路列車駛進小夏戴克時，然後再看一眼阿爾卑斯三峰，突然忽發奇想可以嘗試由小夏戴克為中途站，建設鐵路到少女峰。其後得到政府支持及取得健康報告下，經過約16年的時間，最終於1912年2月21日的5點35分順利完成工程，並於同年8月1日開始營運。而少年峰現今仍是歐洲最高的火車站，稱為「歐洲之巔」車站。 近來的大熱韓劇《愛的迫降》亦有於小夏戴克取景，如果大家到達中途站小夏戴克(Kleine Scheidegg)，千萬別要錯過拍攝美景的機會。